崔婷婷把十米車廂打造成了“移動(dòng)的城市指南”。
清晨四點(diǎn)半，城市仍在沉睡，3路公交車駕駛員崔婷婷已抵達(dá)場(chǎng)站，開(kāi)始一天的準(zhǔn)備工作。繞車檢查剎車性能、核對(duì)輪胎氣壓、清掃車廂角落，這位“80后”的“五星級(jí)駕駛員”，不放過(guò)任何可能影響行車安全的細(xì)節(jié)。她所駕駛的3路車，途經(jīng)火車站、十笏園、郭味蕖美術(shù)館等繁華區(qū)域與文化地標(biāo)，假日期間客流量激增，對(duì)服務(wù)與技術(shù)都是不小的挑戰(zhàn)。遇到行動(dòng)不便的老人，她會(huì)主動(dòng)下車攙扶；面對(duì)外地游客問(wèn)路，她不僅詳細(xì)解答，還會(huì)手繪簡(jiǎn)易路線圖……為更好服務(wù)乘客，她利用休息時(shí)間熟記沿途景點(diǎn)，把十米車廂打造成了“移動(dòng)的城市指南”。
劉志浩在清潔車廂。
同樣早早到崗的，還有56路駕駛員劉志浩。在清晨五點(diǎn)的公交王譚樞紐站，他熟練地檢查車輛關(guān)鍵部件，節(jié)假日人流密集，多一分細(xì)致，乘客就多一分安全。56路公交車途經(jīng)學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域，假期里每一趟車幾乎都滿員運(yùn)行。劉志浩憑借多年經(jīng)驗(yàn)，平穩(wěn)操控車輛進(jìn)出站，每到一站都會(huì)多等幾秒，確認(rèn)沒(méi)有趕車乘客后再關(guān)門；抵達(dá)終點(diǎn)站后，他堅(jiān)持“一趟一清掃、一趟一檢查”，確保車廂整潔的同時(shí)，及時(shí)清點(diǎn)乘客遺留物品。“雖然不能陪家人過(guò)節(jié)，但看到乘客平安抵達(dá)、笑著道謝，心里就特別踏實(shí)。”這份簡(jiǎn)單的心愿，是他堅(jiān)守崗位的動(dòng)力。
乘客給季海峰點(diǎn)贊。
自2006年成為公交駕駛員，36路的季海峰已手握方向盤走過(guò)二十年。二十年里，她的掌心磨出厚繭，也總結(jié)出一套“安全經(jīng)”與“服務(wù)經(jīng)”：發(fā)車前繞車“問(wèn)診”，行車中預(yù)判路況，遇到乘客咨詢線路，總能精準(zhǔn)給出指引。這個(gè)假期，36路作為連接交通樞紐與居民區(qū)的重要線路，客流翻倍，季海峰卻從容應(yīng)對(duì)?！白尦丝桶踩?、舒心地和家人團(tuán)圓，就是我給祖國(guó)母親的禮物?！彼f(shuō)。盡管不能陪家人過(guò)節(jié)有些遺憾，但想到車上載著歸心似箭的乘客、慕名而來(lái)的游客，她便覺(jué)得肩上的責(zé)任格外沉重。如今，她不僅是駕駛員，更用專業(yè)與熱情，讓乘客感受到濰坊的溫度。
張龍子假期堅(jiān)守崗位。
8路駕駛員張龍子，則把“貼心”藏在了車廂的細(xì)節(jié)里。從事公交行業(yè)十年，他始終琢磨著如何提升乘客體驗(yàn)：自費(fèi)添置飲水機(jī)、充電寶、雨傘和一次性雨衣，解決乘客“燃眉之急”；用中國(guó)結(jié)、宣傳貼畫裝飾車廂，讓十米空間充滿節(jié)日氛圍。假期里，他依舊保持著“心系乘客”的初心，攙扶老幼、幫助尋物，每一次啟停都力求平穩(wěn)，每一句提醒都飽含真誠(chéng)。在他眼中，看著乘客平安到達(dá)，聽(tīng)到一句“‘謝謝”，所有的辛苦都值了。
季曉燕幫乘客上車。
如果說(shuō)駕駛員是城市的“擺渡人”，那乘務(wù)員季曉燕就是車廂里的“暖心人”。2011年加入公交集團(tuán)以來(lái)，她已在16路上堅(jiān)守15年。16路全長(zhǎng)33.2公里、設(shè)73個(gè)站點(diǎn)，剛?cè)肼殨r(shí)，季曉燕徒步走了三遍線路，把站點(diǎn)位置、換乘路線記滿筆記本，扉頁(yè)“把乘客當(dāng)家人”的字跡，如今已成為她的行動(dòng)準(zhǔn)則?？吹嚼先松宪?，她主動(dòng)攙扶、安放行李；遇到帶嬰兒車的家長(zhǎng)，她默契配合駕駛員固定推車；面對(duì)外地游客，她化身“城市講解員”，熟練介紹十笏園的古建筑、風(fēng)箏博物館的特色，甚至能精準(zhǔn)說(shuō)出非遺展演的時(shí)間地點(diǎn)。這份“上心”的背后，是對(duì)家人的虧欠——清晨出門時(shí)兒子還在酣睡，深夜歸家時(shí)孩子早已入夢(mèng)，但她從未后悔：“我是公交人，崗位需要我，這沒(méi)啥好猶豫的?！?/span>
大修廠堅(jiān)守在“幕后戰(zhàn)場(chǎng)”。
當(dāng)車輛平穩(wěn)穿梭在城市街巷時(shí)，公交大修廠技術(shù)攻關(guān)小組的修理工們，正堅(jiān)守在“幕后戰(zhàn)場(chǎng)”。在組長(zhǎng)陳峰的帶領(lǐng)下，他們以車輛電氣設(shè)備維修為核心，把電機(jī)控制器、變頻器等“動(dòng)力心臟”的檢修，作為假期保障的重中之重。為應(yīng)對(duì)用車高峰，小組提前制定專項(xiàng)方案，每天對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行“深度體檢”：手持萬(wàn)用表測(cè)量數(shù)據(jù)，拆解部件微觀檢測(cè)，反復(fù)調(diào)試攻克技術(shù)難點(diǎn)。不少組員原本答應(yīng)帶孩子去游樂(lè)園，卻在假期前主動(dòng)申請(qǐng)值守，“忙完再補(bǔ)親子時(shí)光”成了他們最常說(shuō)的話。從清晨到深夜，他們穿梭在維修車間與測(cè)試車輛之間，用技術(shù)與汗水，為每一輛公交車筑牢安全屏障，成為乘客出行最堅(jiān)實(shí)的“后盾”。
沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，只有日復(fù)一日的堅(jiān)守；沒(méi)有轟轟烈烈的誓言，只有腳踏實(shí)地的付出。這個(gè)“雙節(jié)”假期，濰坊公交人用方向盤丈量團(tuán)圓的距離，用貼心服務(wù)傳遞城市溫度，用技術(shù)攻堅(jiān)守護(hù)出行安全。他們以堅(jiān)守為筆，以責(zé)任為墨，在假日里書寫著屬于公交人的擔(dān)當(dāng)與榮光。
新派融媒體記者:劉元超/文圖
編輯:馮媛媛 祝超 韓鎮(zhèn)
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